Авиаторы бьют рекорды

Авиаторы бьют рекорды

13.05.2021

Время прочтения - 5 мин.

Аэропорты мира постепенно возвращаются к привычному режиму работы, однако многие пассажиры уже отвыкли от переполненных терминалов, дорожающих авиабилетов и забитых салонов самолетов.  

Первый майский уикенд американские авиалинии отметили новым рекордом восстановления пассажирских перевозок. В минувшую пятницу посадочный контроль в аэропортах прошли 1,7 млн человек. И это же число зафиксировано в воскресенье, 9 мая. 

  

До прежних показателей еще далеко, но люди летают все чаще. Источник — TSA


В прошлом году пассажиропоток в США по сравнению с 2019 годом упал более чем на 60%. Сейчас, по данным торговца авиабилетами Airlines for America, внутренние рейсы в среднем заполнены на 77%.

 

Позитив динамики уже очевиден. Источник — TSA

 

Впрочем, это обстоятельство вызывает не только положительные эмоции, но и приносит пассажирам определенные неудобства, от которых многие успели уже отвыкнуть.

Избалованные пандемией

В некоторых аэропортах не хватает обслуживающего персонала. Большинство ресторанов все еще закрыты или работают с ограниченной пропускной способностью. Прохождение паспортного контроля занимает теперь больше времени. Средние кресла в салоне уже не пустуют, а аренда авто из аэропорта — как и сами авиабилеты — ощутимо подорожала.

Согласно ежегодному исследованию J.D. Power, в 2020 году удовлетворенность клиентов североамериканских авиалиний достигла рекордного значения. А все дело в том, что немногочисленные пассажиры получали впечатляющие скидки на перелеты, наслаждались более внимательным обслуживанием и комфортом пустых салонов лайнеров.

«Период пандемии меня определенно избаловал. На прохождение службы безопасности в аэропорту уходило не более 5 минут, а в самолете часто приходилось сидеть в одиночестве. Теперь же некоторые люди, кажется, забыли правила путешествий — они пренебрегают сменной обувью или забывают убирать сумки в верхние отделения», — посетовал в интервью WSJ политконсультант Б. П. Перри, которому в прошлом году приходилось летать 3–4 раза в неделю.

Недавно г-н Перри едва не опоздал на рейс Атланта-Вашингтон, поскольку прохождение линии безопасности затянулось слишком надолго. И это далеко не единственные сложности, с которыми приходится сталкиваться американским пассажирам.

К примеру, тарифы American Airlines на туристические поездки в США еще в начале года составляли половину допандемического уровня. Теперь они поднялись примерно до 90% заветной отметки. А United Airlines недавно заявила — с середины июня тарифы на досуг внутри страны начнут обгонять цены 2019 года.

«Компании по аренде автомобилей продали часть автопарка в стремлении остаться на плаву, а взлетевший в мгновение ока спрос на фоне ограниченного предложения привел к повышению тарифов», — объясняет исполнительный директор Avis Budget Group Джо Ферраро.

Чтобы обойти подобные препятствия, пассажирам теперь приходится заказывать машины на более долгий срок и оплачивать вынужденный простой таксомотора.

Будущее авиации: с долгами и комфортом?

Любопытными прогнозами и стратегиями вывода отрасли из кризиса делятся и ведущие авиаперевозчики мира. К примеру, СЕО Delta Air Lines Эд Бастиан в ходе обширного интервью WSJ высказался в пользу существования премиальных авиакомпаний. Во-первых, они реже отменяют рейсы. Во-вторых, оставляют в салоне больше свободного места для ног. В-третьих, пассажиры готовы доплачивать за достойный сервис. 

Такая стратегия уже активно эксплуатируется Delta Air Lines. Гиганту приходится продавать меньше билетов. И, возможно, он несет большие потери, чем коллеги по бизнесу, зато в долгосрочной перспективе рассчитывает заработать лояльность клиентов.    

Как считает Эд Бастиан, ношение маски во время перелета останется обязательным условием — как минимум до осени. А некоторые пассажиры продолжат использовать средства защиты и дольше.

Полноценное авиасообщение между Северной Америкой и Европой восстановится только летом следующего года, прогнозирует CEO Delta. А предметом особой конкуренции для авиакомпаний теперь будет чистота, до которой в прошлом не доходили руки из-за политики экономии затрат. Однако период пандемии вынудил авиакомпании тщательно отработать процедуры очистки салонов, распыления химикатов и протирки поверхностей между рейсами.

Впрочем, несмотря на оптимизм Эда Бастиана и явное стремление превратить Delta в премиальную авиакомпанию, узкие места в процессе подготовки пилотов привели к отмене более чем сотни рейсов в пасхальные праздники. Убытки Delta Airlines в 2020 году составили $12,4 млрд. И это намного больше потерь любой другой американской авиакомпании.

Крылатые жертвы COVID

Периоды спада перевозок авиакомпании традиционно использовали для реструктуризации и обновления парка. Нынешняя пандемия не стала исключением. Как утверждает Business Insider, на этот раз не повезло 4-моторным Airbus A380 и Boeing 747: их выводят из эксплуатации из-за габаритов и дороговизны обслуживания.

Главное жертвой COVID-19 вполне может стать Airbus A380, славящийся фирменной суперпремиальной «летающей квартирой» — «Резиденцией». Билет в The Residence стоимостью $20 000 включает услуги дворецкого и личного шофера, а также обеспечивает доступ в эксклюзивные залы ожидания в аэропорту. Однако сегодня Lufthansa, Korean Air, Qantas, KLM Royal Dutch Airline, а вслед за ними и другие авиакомпании готовы распрощаться с A380 по причине сокращения спроса.

Совсем недавно продать свой парк Airbus A380 пыталась Malaysia Airlines. Однако безуспешно. Между тем, Airbus ранее заявила о прекращении производства A380 уже в 2021 году.

Еще одним пострадавшим от пандемии признан Boeing 747–400. Этот лайнер тоже выводится из состава воздушных флотов по всему миру. Американские Delta и United Airlines за минувшие три года уже списали свои парки этой модели. На очереди Qantas и British Airways.

Помимо этого, американские авиакомпании стараются заменить морально устаревшие Boeing-757 и 767 на более новые Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350 XWB. Так, American Airlines намерена ускорить вывод из эксплуатации парка узкофюзеляжных Boeing 757–200 сразу после завершения летнего сезона-2021. Самому старому из них 27 лет. Boeing-757 активно использовался не только на внутренних, но и на международных направлениях. А также на трансатлантических рейсах. Теперь его планируют заменить на Airbus A321.

United Airlines, в свою очередь, готовится ускорить вывод из эксплуатации устаревших широкофюзеляжных Boeing 767-300ER, заменив их на Boeing 787 Dreamliner. Virgin Atlantic Airways отправит на пенсию «стаю» принадлежащих ей Airbus A340–600. Delta Air Lines сделает то же самое с McDonnell Douglas MD-88/MD-90.

Сегодня обновление авиационного парка проходит по всему миру. Новое лицо индустрии полетов должно стать менее затратным и более внимательным к требованиям, обеспечивающим здоровье и безопасность пассажиров.

 

Источники: Wall Street Journal, Business Insider, TSA

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читать также

McDonald’s стала очередным объектом атаки хакеров

McDonald’s стала очередным объектом атаки хакеров

Крупнейшая мировая сеть ресторанов быстрого питания сообщила о взломе и украденных данных. В пятницу McDonald’s признала, что была вынуждена нанять независимых консультантов для расследования несанкционированной активности в компьютерной сети корпорации. Об этом сегодня, 11 июня, сообщает Wall Street Journal. В обращении к своим работникам в США компания сообщила, что в результате взлома была раскрыта часть информации о деловых контактах американских сотрудников и франчайзи, а также данные о...

11 июня 2021 г.

Саммит личных симпатий

Саммит личных симпатий

Единый налог для международных корпораций, «зеленоглазое такси» и бесплатная вакцинация. Это и многое другое обсуждали участники саммита лидеров «Большой семерки».   Протокольными днями встречи глав государств G-7 в Корнуолле (Великобритания) являются 11–13 июня. Но подготовка к ней началась как минимум в начале мая — рандеву руководителей внешнеполитических ведомств. Неделю назад пообщаться в Лондоне успели и министры финансов G-7.  Кроме того, большинство глав государств прибыли заблаговреме...

11 июня 2021 г.

В игровой индустрии — праздник: геймеры готовятся к «рождественской ярмарке»

В игровой индустрии — праздник: геймеры готовятся к «рождественской ярмарке»

Завтра в Лос-Анджелесе стартует крупная выставка электронных развлечений E3. Ежегодное мероприятие ждет все мировое геймерское сообщество. Для них это летнее событие давно уже стало аналогом европейской рождественской ярмарки. И хотя в этом году оно состоится в виртуально-цифровом формате и без традиционного наплыва посетителей, лидеры отрасли подготовили для клиентов множество новых продуктов и релизов. Кому — локдаун, а кому — прибыль    Видеоигры во время пандемии стали одним из лидирующи...

11 июня 2021 г.

Крупнейший в Китае сервис такси Didi идет на IPO, чтобы победить Uber

Крупнейший в Китае сервис такси Didi идет на IPO, чтобы победить Uber

Гигант райдшеринга планирует публичную продажу акций в июле, но пока определяется с биржей. Точная дата размещения также не уточняется. Известно, что оценка компании может достичь $100 млрд. Владелец крупнейшего в Китае мобильного сервиса такси — Didi Chuxing Technology — подал заявку на первичное публичное размещение акций (IPO) в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC). Пока не указаны ни точная дата выхода на рынок, ни название биржи для листинга. Об этом сегодня, 11 июня, сообщает Bloombe...

11 июня 2021 г.

В погоне за прибылью: Netflix откроет тематический онлайн-магазин

В погоне за прибылью: Netflix откроет тематический онлайн-магазин

Популярная стриминговая платформа решила пойти по стопам коллег из Disney и зарабатывать деньги на продаже игрушек, сувениров и одежды. Фирменный ритейл-портал вначале откроется в США, а чуть позже станет доступен и жителям других стран. Netflix будет торговать разнообразными товарами по мотивам полюбившихся зрителям шоу. Пилотным проектом станет коллекция персонажей и гардероба героев аниме-сериалов «Ясукэ» и «Эдем». Вырваться за пределы экрана Услугами онлайн-магазина тематических товаров...

11 июня 2021 г.

Печатный станок ЕЦБ разгоняет тучи над Европой

Печатный станок ЕЦБ разгоняет тучи над Европой

Европейский центробанк повысил прогноз экономического роста еврозоны, пообещав сохранить экстренные меры по ее стимулированию до марта 2022 года. Об этом сегодня, 10 июня, сообщает Reuters. Европейский Союз (ЕС) отстает от США по темпам вакцинации и восстановления экономики. Прекращение Европейским центральным банком (ЕЦБ) выкупа активов до того, как это сделает Федеральная резервная система США (ФРС), станет плохим сигналом для государств-членов блока и сделает возобновление экономического ро...

10 июня 2021 г.

{"type":"article","id":1631,"isAuthenticated":false,"user":null}