Время прочтения - 5 мин.
Уже в недалеком будущем, выбирая личный автомобиль, мы будем оценивать его операционную систему, приложения и потенциал взаимодействия с другими сервисными программами наряду с такими параметрами, как мощность, скоростные характеристики, комфорт и безопасность.
Последние события отрасли подводят к тому, что мир автомобилистов, который сейчас состоит из поклонников европейских, американских или японских автобрендов, будет поделен, как и мир гаджетов — на фанатов Apple, Android и других операционных систем. Эта тенденция активно развивается — стоит лишь взглянуть, как Microsoft обхаживает General Motors, а Google стремится застолбить себе местечко на приборных панелях будущих моделей Ford Motor Company.
Вчера Google и Ford подписали шестилетний контракт, в соответствии с которым интернет-гигант для автомобилей Ford и Lincoln предоставит технологии Android, а для сборочных заводов автопроизводителя — облачные сервисы.
Согласно договору, Google направит на автозаводы десятки своих разработчиков, которые вместе с инженерами Ford сформируют команду Team Upshift. Она будет заниматься внедрением интернет-новаций на приборной панели автомобилей и разрабатывать меню информационно-развлекательных экранов с учетом удобства будущих пользователей, что наверняка затронет и опции системы управления авто.
Стоимость сделки не оглашается. Однако начиная с 2023 года Ford планирует перейти на технологию искусственного интеллекта и анализа данных Google, а сам Google будет получать плату за облачные технологии, используемые автопроизводителем. Прибыль будет попадать в карман технологической корпорации и с лицензированных приложений и сервисов, установленных в каждом проданном Ford автомобиле.
Соглашение с уверенностью можно назвать сенсационным, ведь ранее Ford по вопросам диджитализации сотрудничала ни с кем иным, как с извечным конкурентом Google — Microsoft Corp. Именно компания Билла Гейтса помогла Ford разработать автомобильную программную систему Sync.
Заявление вице-президента Ford по стратегии и партнерству Дэвида Макклелланда прозвучало дипломатично, но однозначно: «у нас прекрасные отношения с Microsoft, они помогли нам с Sync и в ближайшее время продолжат нам помогать. Но мы налаживаем более тесные связи с Google».
Макклелланд считает, что Google может помочь автопроизводителю решить более широкий спектр вопросов. И не скрывает, что компания Ларри Пэйджа предложила лучшие «партнерские» условия, чем Microsoft. Предположительно, Google был готов получать не фиксированные платежи, а оплату с поправкой на объем реализации авто с предустановленными на них операционными системами, не претендуя на монополию.
ОС Android позволит водителям и пассажирам пользоваться технологией распознавания голоса Google Assistant, картами Google Maps и приложениями Play Store. Однако даже после 2023 года Ford продолжит предоставлять клиентам возможность выбора голосового помощника Amazon Alexa и системы CarPlay от Apple.
Билл Гейтс тоже не промах
Решение Ford Motor Co выбрать Google в качестве стратегического поставщика облачных технологий, возможно, не самая лучшая новость для Билла Гейтса. Однако в прошлом месяце Microsoft добилась аналогичного статуса у конкурента Ford — General Motors.
Microsoft, GM, Honda Motor и некоторые другие институциональные инвесторы договорились совместно инвестировать более $2 млрд в дочернюю компанию GM — Cruise, которая занимается созданием технологий беспилотного транспорта. В результате этого капитализация последней увеличится до $30 млрд.
Microsoft предоставит компании Azure платформу облачных и периферийных вычислений, которую Cruise будет использовать для масштабной коммерциализации своих уникальных решений для автономных транспортных средств.
После заключения договоренности GM заявила, что также будет работать с Microsoft в статусе «предпочтительного поставщика общедоступного облачного пространства для ускорения своих инициатив по оцифровке, включая возможности совместной работы, хранения [данных], искусственного интеллекта и машинного обучения». Кроме того, GM совместно с Microsoft изучат возможности оптимизации операций в цепочках поставок и ускорения предоставления новых мобильных услуг.
Как заявил СЕО Cruise Дэн Амманн, «Microsoft, как золотой стандарт надежной демократизации технологий, станет для нас умножителем силы в коммерческом запуске моделей нашего парка беспилотных, полностью электрических транспортных средств общего пользования».
В свою очередь, генеральный директор GM Мэри Барра назвала Microsoft «отличным дополнением», которое поможет ее компании с разработкой и внедрением облачных технологий. Это особенное важное направление развития для автопроизводителя, ведь GM только до 2025 года намерена инвестировать $27 млрд в создание электрических и автономных транспортных средств, включая 30 новых моделей электромобилей.
Apple Car: iPhone на колесах к 2023
Интересен тот факт, что Apple, которая по праву считается одним из фронтменов новых технологий, пошла дальше своих коллег из Big Tech. По слухам, компания уже более пяти лет секретно работает над концепцией собственного электрокара. Есть даже информация о том, что она проводила переговоры о потенциальном сотрудничестве с BMW, однако к финальному решению сторонам прийти не удалось.
Разные аналитики ожидают выпуска автомобиля в промежутке с 2023 по 2025 годы. Если это случится и в самом деле, по технологичной «начинке» модель явно сможет потягаться с текущим лидером «продвинутого» автопрома — Tesla.
Источники: CNBC, Bloomberg
Подпишись на наш телеграм канал
только самое важное и интересное
