Время прочтения - 4 мин.
Международное энергетическое агентство (МЭА) обнародовало отчет по развитию электромобилей в мире. Цифры оказались впечатляющими, однако обеспокоенность будущим спроса на нефть остается.
МЭА опубликовало ежегодный отчет по развитию электротранспорта в мире. В первом квартале 2021 года продажи электромобилей увеличились на 140% по сравнению с аналогичным периодом 2020-го. Об этом сегодня, 29 апреля, пишет The Guardian.
По данным Международного энергетического агентства (IEA), в 2020 году количество электромобилей на дорогах по всему миру увеличилось на 3 млн и достигло 10 млн. Кроме легковых авто, по дорогам колесят 1 млн электрических фургонов, тяжелых грузовиков и автобусов. Значительного прироста удалось достичь, несмотря на глобальный спад в экономике и сокращение автопромышленности на 16%.
По прогнозам МЭА, гонка за завоевание рынка электрокаров только набирает обороты. По данным на 1 января 2021 года, более 20 стран намерены запретить продажи автомобилей с ДВС.
К примеру, в ЕС в 2025 году планируется ввести в действие новый экологический стандарт выбросов Euro 7, который по сравнению с ныне действующим Euro 6d-TEMP значительно жестче; многие представители автоиндустрии считают его недостижимым.
Однако в Брюсселе не готовы идти на уступки производителям. Введение Euro 7 — дело принципа для Еврокомиссии: стандарт является частью программы декарбонизации экономики Европы и должен способствовать достижению углеродной нейтральности ЕС к 2050 году.
18 из 20 мировых автопроизводителей, выпускающих около 90% новых автомобилей, готовят расширение модельного ряда электрокаров.
К 2030 году число электрического транспорта всех видов достигнет на дорогах 145 млн единиц, или 7% автотранспортных средств, предрекает МЭА. А если ведущие экономики мира активизируют усилия по достижению целей Парижского соглашения по климату, показатель достигнет уровня 230 млн, или 12%.
Нерадужные перспективы
Впрочем, весь позитив отчета меркнет на фоне опасений МЭА о том, что стремительная электрификация транспорта вытеснит нефть из энергобаланса. Слишком решительные действия правительств по переходу на «зеленые» энергоносители приведут к падению спроса на черное золото и «уходу» с рынка около 3,5 млн баррелей в сутки.
Такая политика ударит в первую очередь по нефтяникам, чьи прибыли зависят от спроса на топливо для транспорта. Кроме того, она будет иметь многомиллиардные последствия для мировой автопромышленности, которая пока не готова к полному «озеленению».
Пока же область энергоносителей активно растет: после нескольких обвалов в 2020 году стоимость нефти Brent c начала 2021-го поднялась на 30%. Сегодня котировки на торгах держались на уровне $64 за баррель на фоне оптимизма, вызванного спросом, и позитивных прогнозов на ближайшее будущее.
МЭА ожидает, что в 2021-м спрос достигнет 96,5 млн баррелей в сутки — +60% к объему, потерянному за год пандемии. Агентство также предрекает рост Brent до $74 за баррель.
Ранее портал iSpace.news сообщал, что в 2020 году переориентацию на производство альтернативного транспорта наглядно продемонстрировала Европа. Она обошла по числу проданных электрокаров лидера отрасли — Китай. И хотя общее количество зарегистрированных автомобилей за первые девять месяцев 2020-го упало на 29% до 8,54 млн, Европа уже близка к «электрической революции».
Источник: The Guardian
Подпишись на наш телеграм канал
только самое важное и интересное