Хроники Джи: у ByteDance — китайские игры, у Google — индийский TikTok, а у Airbus — глобальные убытки

Создатель TikTok перешел в наступление на рынке игровой индустрии. Google и Microsoft инвестируют в процветающий индийский аналог TikToк, осваивая бескрайний рынок Индии. А европейский Airbus несет многомиллиардные убытки и теряет заказы не только в Старом Свете, но и в далекой Малайзии.

ByteDance ударился в «хардкор»

Китайский владелец сервиса коротких видео TikTok намерен стать крупнейшим акционером разработчика игр для смартфонов CMGE Technology Group. А это вторая по величине игровая компания Китая после Tencent.

Создатель TikTok претендует на 27,6% в CMGE — на акции, принадлежащие Fairview Ridge Investment. FRI контролируется президентом CMGE Сяо Цзянем и вице-президентом Сином Хендриком.

ByteDance готов предложить от 4 до 5 гонконгских долларов ($0,52–0,64) за ЦБ разработчика мобильных игр. А это подразумевает премию в 30–62% к цене закрытия CMGE на бирже в Гонконге по состоянию на 22 декабря.  

27,6% акций компании оцениваются в $275 млн, а рыночная капитализация CMGE — в $997 млн. У компании два крупнейших акционера — Сяо Цзянь и Син Хендрик — опосредованно владеющие 33,9% и 32,6% акций соответственно. На новости о грядущей сделке ценные бумаги CMGE на торгах во вторник подскочили на 21% (с 3,08 до 3,75 гонконгских долларов) — до максимума с середины октября. 

Интерес ByteDance закономерен и логично укладывается в рамки стратегии развития гиганта, ведь игровая индустрия продолжает набирать обороты благодаря пандемии.

На перспективный рынок ByteDance вышла в начале 2019 года с казуальными играми. К концу прошлого года 13 фирменных разработок стали хитами AppStore в Китае. Закрепить успех компания пытается более сложными и популярными — так называемыми «хардкорными» — играми, приносящими стабильный доход более длительное время. Их разработкой заняты около 2 000 сотрудников.

К освоению новой ниши ByteDance подталкивает блокировка американского сегмента TikTok и введенный этим летом запрет на китайский сервис в Индии.     

Google с индийским колоритом

Тем временем в Индии материнская компания Google (Alphabet) совместно с Microsoft инвестирует более $100 млн в местный стартап VerSe Innovation Pvt. А это создатель агрегатора новостей Dailyhunt и индийского аналога TikTok — сервиса коротких видео Josh. Благодаря интересу американских технологических гигантов оценочная стоимость VerSe Innovation уже превысила $1 млрд.

После введения властями Индии запретов на работу китайских сервисов и приложений (в том числе и TikTok), адаптированный для многоязычного местного населения Josh наращивает аудиторию невиданными темпами. По данным VerSe, приложение стремительно набрало 77 млн активных пользователей в месяц, ежедневно обеспечивающих более 1,5 млрд просмотров видео.

«За последние два года количество пользователей интернета в сельских районах Индии выросло на 100 млн человек. Сегодня доля сельской местности в общем объеме использования мобильных данных в Индии достигает примерно 45%. В основном, речь идет о просмотре видео», — пишет вице-президент Google Цезарь Сенгупта.

По его словам, многие интернет-пользователи испытывают проблемы с поиском контента для чтения или просмотра на родном языке. Именно поэтому Google инвестирует в ведущие многоязычные индийские стартапы.

Американские гиганты — Google, Microsoft, Amazon, Facebook — дружно везут деньги в Индию. Так, Google подписал соглашение с Reliance Industries Мукеша Амбани об инвестировании $4,5 млрд в проект по производству бюджетных мобильных телефонов.

Airbus в ожидании гигантских убытков

Между тем кризис совершенно естественно бьет по авиапроизводителям и спросу на их дорогостоящую продукцию. Как стало известно, второй по величине европейский лоукостер — EasyJet — сдвинет дату заказа 22 новых лайнеров Airbus с 2022–2024 гг. на 2027–2028 гг. Сроки поставки еще 15 пассажирских самолетов будут пересмотрены с учетом сезонных потребностей.

Поставок на 2021 год тоже не будет. И это, похоже, еще не самый кошмарный сценарий для Airbus, ведь основатель и основной акционер EasyJet Airlines — кипрско-греческий бизнесмен Стелиос Хаджи-Иоанну — прежде настаивал на полном аннулировании ранее подписанного с гигантом европейского самолетостроения заказа на 100 лайнеров.

Не менее $5 млрд Airbus готовится потерять и в Малайзии, где кредиторы бюджетного авиаперевозчика AirAsia X Bhd (AAX) оспаривают схему реструктуризации долга этой компании и требуют его конвертации в капитал.

Airbus уже построил (или близок к достройке) 7 лайнеров A330neo по заказу AAX. Однако есть еще 71 заказ, который в случае отмены может повлиять на прибыльность Airbus. Между тем, по данным Reuters, малазийский перевозчик уже задолжал Airbus 48,71 млрд ринггитов ($12 млрд), включая предоплату за обязательную покупку 118 самолетов.

А глядя на лихо закрученную в судах Малайзии схему «реструктуризации» долгов перевозчика, европейскому гиганту, пожалуй, остается только готовиться к списанию безнадежной многомиллиардной задолженности AAX.

Источники: Bloomberg, Reuters, Yahoo Finance