Время прочтения - 2 мин.
В пятницу, 1 апреля, Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) опубликовала новые правила экономии топлива. Документ требует от автопроизводителей повышать топливную эффективность автопарков на 8% в год для моделей, выпущенных в 2024–2025 гг., и на 10% — для моделей 2026 года.
Новые правила заменили выпущенные при Администрации Трампа. Они призывали автопроизводителей ежегодно увеличивать экономию топлива на 1,5%. Однако нынешняя администрация демонстрирует куда большее внимание к вопросам экономии углеводородов.
После вторжения России в Украину цены на топливо взметнулись вверх. По данным Американской автомобильной ассоциации, средняя цена топлива в четверг, 31 марта, составляла $4,22 за галлон ($0,93/литр). Но в некоторых штатах она была значительно выше, а в Калифорнии в прошлом месяце поднималась до $8.
Теперь же Агентство по охране окружающей среды США отдельно от NHTSA выпустило правила по выбросам парниковых газов, которые требуют от автопроизводителей, чтобы все модели, которые будут в производстве в 2026 году, могли достичь пробега 52 мили (83,7 км) на галлон, т. е. имели расход 5,43 л/100 км.
Определен также стандарт 49 миль/галлон (5,8 л/100 км), которому отрасль должна соответствовать. Но на самом деле это тестовый показатель. В реальных дорожных условиях на 1 галлоне (4,55 л) необходимо будет проехать около 39 миль. Таким образом, стандартный расход топлива составит 7,25 л/100 км.
Крупнейшие автопроизводители уже положительно отреагировали на новые правила.
«Ford приветствует усилия NHTSA по ужесточению стандартов экономии топлива и созданию последовательных ориентиров для ускорения нашего национального перехода к будущему транспорта с нулевым уровнем выбросов», — заявил главный политический директор и главный юрисконсульт Ford Motor Company Стивен Кроули.
Однако наряду со строгими нормами расхода топлива и пробега существуют и лазейки для популярных, но не экономичных моделей. Производители авто сохранят возможность приобретать кредиты у производителей электрокаров, таких как Tesla Inc, чтобы обеспечить соблюдение требований к пробегу для всего своего автопарка.
Источники: Bloomberg, Reuters
Подпишись на наш телеграм канал
только самое важное и интересное