Время прочтения - 2 мин.
Шведскому производителю грузовиков, автобусов и строительных машин, конкурирующему с немецкими Daimler Truck и Traton, удалось лучше других справиться с проблемами поставок компонентов и загрузки производственных мощностей.
Один из ведущих производителей грузовых и коммерческих автомобилей сообщил о росте операционной прибыли за второй квартал 2022 года до 13,75 млрд шведских крон ($1,3 млрд), по сравнению с 9,73 млрд крон ($936 млн) годом ранее.
Квартальные результаты автогруппы превысили прогнозы, зафиксированные аналитиками в опросе Refinitiv — 12,17 млрд крон. Хотя заказы на грузовики, выпускаемые под брендами Mack, Renault и Volvo, упали на 8% в годовом исчислении.
Производитель из Гетеборга заявил, что ему удалось смягчить последствия сбоев в цепочке поставок и более высоких затрат на материалы за счет роста цен на свою продукцию, но предупредил, что ситуация с компонентами, прежде всего с чипами, по-прежнему остается нестабильной и непредсказуемой.
«У нас по-прежнему будут сбои и остановки как в производстве грузовиков, так и в других подразделениях группы», — констатировал положение гендиректор Volvo Мартин Лундштедт.
Ранее в этом месяце Volvo заявила, что начала увольнять часть своего российского персонала и сокращать операции, но не приняла решение полностью покинуть РФ. Хотя еще в феврале производитель приостановил все продажи, обслуживание и производство в России, на которые в минувшем году приходилось около 3% чистых продаж группы.
Источники: Reuters, VolvoGroup
Подпишись на наш телеграм канал
только самое важное и интересное
