Хроники Джи: Toyota и Hyundai — с чипами, Nissan — без Daimler, a Ferrari — без амбиций

Хроники Джи: Toyota и Hyundai — с чипами, Nissan — без Daimler, a Ferrari — без амбиций

05.05.2021

Время прочтения - 4 мин.

Острый апрельский дефицит чипов не помешал азиатским гигантам — Toyota и Hyundai — добиться рекордных продаж. Тем временем акции легенды немецкого автопрома Daimler жгут руки коллегам: от них избавляется японский Nissan, следуя в фарватере партнера по глобальному альянсу — французского Renault. А итальянскому бренду Ferrari не позавидуешь: компания пережила самое серьезное падение акций за год, и в ближайшие 12 месяцев на прибыль даже не претендует.

Неудачные приобретения Карлоса Гона

Nissan Motor продает принадлежащие ему акции Daimler AG стоимостью €1,19 млрд ($1,4 млрд). Проведение масштабной сделки обеспечат Bank of America Securities и Societe Generale. Японец намерен сбыть около 16,4 млн ЦБ немецкого коллеги.

 

 

Напомним, в марте 2021 года долю в Daimler продал французский Renault, выручив почти €1,14 млрд. Полученную прибыль Nissan направит на восстановление прибыльности своих предприятий.

Неужели ценные бумаги Daimler стали токсичными? Нет. Все дело в ошибочных решениях экс-руководителя глобального автомобильного альянса. Nissan и Renault планомерно избавляются от активов, приобретенных бывшим гендиректором Карлосом Гоном. В 2018 году его задержали по подозрению в финансовых махинациях. Арест и последующее бегство топ-менеджера такого уровня, мягко говоря, не слишком хорошо сказалось на репутации производителей, а инвесторов привело в замешательство.

Запущенные более 10 лет назад совместные проекты Гона и экс-председателя правления Daimler Дитера Цетше обернулись для Nissan тяжелейшим испытанием. Пикап X-Class, созданный на базе Navara, пришлось снять с производства из-за неудовлетворительных продаж. Не понравилось клиентам и посредственное качество компактного фургона Citan, разработанного в партнерстве с Renault. Совместное предприятие в Агуаскальентесе (Мексика) тоже не оправдало возложенных на него надежд.

Восточная полупроводниковая стратегия

В прошлом году большинство автопроизводителей сокращали объемы закупок полупроводников в рамках оптимизации расходов. Тем временем Hyundai Motor и Toyota Motor предусмотрительно продолжали запасаться чипами на фоне спада продаж в начале пандемии. И такая прозорливость вознаграждена рекордными продажами в апреле.

 

 

В прошлом месяце южнокорейский Hyundai реализовал 77 523 автомобиля — на 128% больше, чем год назад. Результаты японского гиганта в США выросли на 183% — до 239 311 авто (включая Toyota и Lexus).

И это в то время, когда основные конкуренты сетуют на катастрофическую нехватку чипов и останавливают производство. Так, на прошлой неделе Ford Motor заявил, что во втором квартале вынуждено сократит выпуск продукции наполовину из-за дефицита микросхем.

Естественно, Hyundai тоже сталкивается с немалыми проблемами эпохи пандемии. По данным AutoForecast Solutions за 30 апреля, компания снизила выпуск авто на 45 579 единиц.

Но в отличие от конкурентов, корейцам останавливать предприятия не пришлось. Единственный завод компании в США (Монтгомери, Алабама), где собирают седаны Sonata и Elantra, а также внедорожники Santa Fe, работал на полную мощность даже в период карантинов.

Без прибыли и электрокаров

Легендарный производитель Ferrari NV отказывается от амбициозного плана — заработать не менее €1,8 млрд ($2,2 млрд) к 2022 году. Теперь итальянцы рассчитывают достичь заветной цели не ранее 2023 года.

 

 

Рынок отреагировал оперативно: акции Ferrari на миланской бирже рухнули на 7,9%, и это самое масштабное падение за минувший год. Но снижение стоимости ЦБ — не единственная проблема Ferrari. Производитель роскошных авто почти полгода живет без полноправного руководителя и лидера.

Джон Элканн активно ведет поиски нового генерального директора после неожиданной декабрьской отставки Луи Камильери, мотивированной личными причинами. Элканн — потомок семьи Аньелли и глава холдинга Exor NV — в апреле выступил с загадочным заявлением. По его словам, Ferrari добилась значительных успехов в поисках кандидата на пост гендиректора. И этот человек будет обладать «технологическим бэкграундом», позволяющим вести компанию вперед. Кто же этот незнакомец?

Именно ему предстоит решать еще одну — не менее серьезную — проблему итальянского гиганта: отсутствие планов запуска в производство полностью электрифицированной модели. По самым оптимистичным прогнозам, первый электрокар Ferrari представит поклонникам бренда только в 2025 году.

Но этого может и не произойти. Ведь буквально за месяц до ухода со своего поста экс-глава компании Камильери заявил, что не уверен в полном переходе Ferrari на электрокары.

Почему это важно?

Автопроизводители по всему миру по-разному переживают последствия пандемии. Нехватка полупроводников и ожидаемое в связи с этим снижение производства привело к сокращению прибыли и пересмотру планов. От того, как производители авто справятся с данной ситуацией, зависят их доходы на ближайшие годы.

 

Источник: Bloomberg

Подпишись на наш телеграм канал

только самое важное и интересное

Подписаться
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читать также

Toyota снижает производство

Toyota снижает производство

Проблемы с поставками запчастей и меры по сдерживанию COVID в Китае повлияли на планы крупнейшего глобального автопроизводителя.

30 мая 2022 г.

Nissan значительно повышает прогноз прибыли

Nissan значительно повышает прогноз прибыли

Завершение 2021 года для глобальной автоиндустрии было провальным. Производство упало на 22%. Однако Nissan сумел увеличить прибыль, временно сократив объем производства автомобилей.

8 февраля 2022 г.

Акции Toyota обрушились до минимума с марта 2020 года

Акции Toyota обрушились до минимума с марта 2020 года

На снижение котировок автопроизводителя из Японии повлияли негативные корпоративные новости. В компании заявили, что не смогут достичь производственных показателей в этом году.

19 января 2022 г.

Бывший одессит подписал контракт с Ferrari

Бывший одессит подписал контракт с Ferrari

Криптоактивы становятся все более ощутимой частью бюджета любой компании. Этот факт не смогла игнорировать даже самая известная «конюшня» Formula-1 — Ferrari, подыскавшая себе криптопартнера с украинскими корнями.

27 декабря 2021 г.

«КамАЗ» запускает лагерный конвейер? 

«КамАЗ» запускает лагерный конвейер? 

Крупнейший российский производитель грузовиков «КамАЗ» может стать одним из первых партнеров «Федеральной службы исполнения наказаний» (ФСИН) по трудоустройству заключенных на предприятиях народного хозяйства, чтобы компенсировать нехватку рабочей силы. «Мы оцениваем, как применять программу, разработанную Федеральной службой исполнения наказаний», — сообщил журналистам в пятницу 17 декабря гендиректор ОАО «КамАЗ» Сергей Когогин.  По его словам, сейчас компания сталкивается с нехваткой 4 0...

17 декабря 2021 г.

Toyota почти удваивает план продаж к 2030 году 

Toyota почти удваивает план продаж к 2030 году 

$35 млрд инвестирует Toyota Motor в разработку электромобилей к 2030 году. Об этом сообщила Nikkei, сославшись на еще не опубликованный инвестиционный план, утвержденный гендиректором Акио Тойода. Согласно пересмотренным планам, цель Toyota — нарастить к началу следующего десятилетия ежегодные продажи до 3,5 млн автомобилей. Это на 75% больше планов, обнародованных в мае этого года. Изменения отражают растущий интерес в мире к электромобилям и рост ограничений для авто на двигателях внутреннего...

14 декабря 2021 г.

Daimler Truck дебютировала на фондовом рынке

Daimler Truck дебютировала на фондовом рынке

Один из крупнейших мировых производителей коммерческих грузовых автомобилей — Daimler Truck — празднует день независимости. 10 декабря — первый день листинга акций компании на Франкфуртской фондовой бирже после разделения с Daimler AG. В день рыночного дебюта акции Daimler Truck открылись по цене €28 ($31,62) за акцию.  Daimler Truck опережает других производителей по выручке, но отстает от конкурентов, таких как Scania Traton и Volvo Trucks с точки зрения рентабельности. Опасения за будущее п...

10 декабря 2021 г.

{"type":"article","id":1566,"isAuthenticated":false,"user":null}