Секретное оружие самого богатого человека Китая

Секретное оружие самого богатого человека Китая

07.08.2020

Время прочтения - 6 мин.

Джек Ма — основатель Alibaba.com и первый китайский бизнесмен, чье фото было опубликовано на обложке Forbes. По данным этого же издания в 2020 году его состояние оценивалось в $38,8 млрд, что и сделало Ма самым богатым человеком Китая и позволило ему занять 17 строчку в рейтинге миллиардеров.

За последний год, даже на фоне развития пандемии, состояние китайского предпринимателя увеличилось на $1,15 млрд. 

В сентябре 2019 года китайский миллиардер ушел с поста гендиректора интернет-ретейлера. IPO Alibaba в Нью-Йорке в 2014 году принадлежит рекорд по объему привлеченного капитала — $25 млрд. Инвестиции Ма за пределами «родной» корпорации включают доли в китайских компаниях из сферы индустрии развлечений Huayi Brothers и Beijing Enlight Media.

Как обычный учитель смог добиться таких успехов? Расскажем в нашем материале! 

От экскурсовода до миллиардера

Сейчас Джек Ма, в первую очередь, известен как основатель гигантской электронной компании Alibaba, которая является одной из лучших в интернет-бизнесе. Эта фирма является жестким конкурентом других известных веб-сайтов, таких как «eBay».

Но начиналось все в далеком 1964 году, когда в семье малообеспеченных музыкантов родился будущий основатель AliExpress Ма Юнь. Произошло это в главном городе провинции Чжэцзян — Ханчжоу, который является своеобразной туристической «меккой». 

Подросший Ма Юнь решил использовать эту особенность города для изучения английского языка. Ма Юнь каждый день вставал рано и отправлялся к местной гостинице, где находил клиентов для экскурсий по городу.

Интересно, что будущего основателя AliExpress стали называть именем «Джек» именно туристы. Под ним он и стал известен по всему миру.

Школьные знания давались маленькому Ма непросто. Он дважды не прошел тестирование в начальных классах, трижды — в средней школе и только с третьего раза поступил в колледж.

А после окончания высшего учебного заведения все заявки Ма Юня по устройству на работу отклонялись. Ему даже отказали в самой низшей должности в KFC. Несколько лет Ма провел в поисках места. Скорее всего, неуспехи будущего миллиардера были связаны с его внешностью.

Позже Ма говорил: «Я, как вы видите, некрасивый. Как бы красиво я не старался одеться, я не стану красавцем».

Круто изменил свою жизнь Ма после посещения США в 1995 году. Именно тогда он понял, как использовать интернет в коммерческих целях.

Фокус на клиентах, а не на деньгах 

Какими же данными надо обладать для такого рывка? Ведь если послушать Ма, то его успех не имеет ничего общего с техническими или деловыми навыками.

«Я ничего не знаю о технологии, я ничего не знаю о маркетинге, я ничего не знаю о (юридическом) материале, — сказал Ма.

В 1999 году он создал свой первый стартап «Хайбо», который до сих пор является крупнейшей площадкой по предоставлению услуг переводчиков. Однако в то время особой прибыли проект не приносил.

От экскурсовода до миллиардера

Сейчас Джек Ма в первую очередь известен как основатель гигантской электронной компании Alibaba, которая является одной из лучших в интернет-бизнесе. Эта фирма является жестким конкурентом других известных веб-сайтов, таких как «eBay».

Но начиналось все в далеком 1964 году, когда в семье малообеспеченных музыкантов родился будущий основатель AliExpress Ма Юнь. Произошло это в главном городе провинции Чжэцзян — Ханчжоу, который является своеобразной туристической «меккой». Подросший Ма Юнь решил использовать эту особенность города для изучения английского языка. Ма Юнь каждый день вставал рано и отправлялся к местной гостинице, где находил клиентов для экскурсий по городу.

Но начиналось все в далеком 1964 году, когда в семье малообеспеченных музыкантов родился будущий основатель Алиэкспресса Ма Юнь. Произошло это в главном городе провинции Чжэцзян — Ханчжоу, который является своеобразной туристической «меккой». Подросший Ма Юнь решил использовать эту особенность города для изучения английского языка. Ма Юнь каждый день вставал рано и отправлялся к местной гостинице, где находил клиентов для экскурсий по городу.

Сейчас Джек Ма в первую очередь известен как основатель гигантской электронной компании Alibaba, которая является одной из лучших в интернет-бизнесе. Эта фирма является жестким конкурентом других известных веб-сайтов, таких как «eBay».

Но начиналось все в далеком 1964 году, когда в семье малообеспеченных музыкантов родился будущий основатель Алиэкспресса Ма Юнь. Произошло это в главном городе провинции Чжэцзян — Ханчжоу, который является своеобразной туристической «меккой». Подросший Ма Юнь решил использовать эту особенность города для изучения английского языка. Ма Юнь каждый день вставал рано и отправлялся к местной гостинице, где находил клиентов для экскурсий по городу.

Интересно, что будущего основателя Алиэкспресса стали называть именем «Джек» именно туристы. Под ним он и стал известен по всему миру.

Школьные знания давались маленькому Ма непросто. Он дважды не прошел тестирование в начальных классах, трижды –- в средней школе и только с третьего раза поступил в колледж.

А после окончания высшего учебного заведения все заявки Ма Юня по устройству на работу отклонялись. Ему даже отказали в самой низшей должности в KFC. Несколько лет Ма провел в поисках места. Скорее всего, неуспехи будущего миллиардера были связаны с его внешностью.

Позже Ма говорил: «Я, как вы видите, не красивый. Как бы красиво я не старался одеться, я не стану красавцем».

В 1999 году он создал свой первый стартап «Хайбо», который до сих пор является крупнейшей площадкой по предоставлению услуг переводчиков. Однако в то время особой прибыли проект не приносил.

Круто изменил свою жизнь Ма после посещения США в 1995 году. Именно тогда он понял, как использовать интернет в коммерческих целях.

Клиент – это главное

Какими же данными надо обладать для такого рывка? Ведь если послушать Ма, то его успех не имеет ничего общего с техническими или деловыми навыками.

«Я ничего не знаю о технологии, я ничего не знаю о маркетинге, я ничего не знаю о (юридическом) материале, — сказал Ма в мае 2019 года, — Я знаю только о людях».

«Все, что мы делаем как основатели: делаем вашего клиента счастливым. Собери свою команду. Сделайте свою команду счастливой. И вы будете счастливы», — такой позиции придерживается Ма.

«Я понял, что чем больше вы заботитесь о своей команде, тем больше команда будет заботиться о вас и о своих клиентах», — сказал Ма.

А клиент — это главное, считает предприниматель: «Я говорю всем своим людям в первые дни: не делайте меня счастливым, не любите меня. Сделайте своего клиента счастливым, заставьте его любить вас, и я буду любить вас в ту же минуту».

Этот навык помог Ма вдохновлять и поощрять своих сотрудников, и это привело к огромному успеху его самого и его компанию.

Секретное оружие Ма — LQ?

Во время выступления на Bloomberg Global Business Forum в Нью-Йорке в 2017 году, Джек Ма поделился еще одним секретом своего успеха.

«Если хотите, чтобы вас уважали, повышайте свой LQ. LQ — это коэффициент любви. То, чего никогда не будет у машин».

Именно коэффициент любви, а не IQ (коэффициент интеллекта) и EQ (эмоциональный интеллект) играет большую роль в достижении целей.

Любовь отличает человека от машины. Люди умеют сопереживать, подбирать правильные слова, реагировать соответственно ситуации. Именно поэтому человек контролирует машину, а не она его.

«У машины нет сердца, у машины нет души, и у машины нет веры. У человека есть душа, есть вера, есть ценность; мы созидательны, мы показываем, что можем управлять машинами», — настаивает он.

Именно такая позиция позволяет Джеку Ма смотреть в будущее человечества с оптимизмом.

Источники: CNBC, inc.com

Подпишись на наш телеграм канал

только самое важное и интересное

Подписаться
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читать также

Золотая акция Си Цзиньпиня

Золотая акция Си Цзиньпиня

Прошел год с тех пор, как в Китае стартовала большая чистка технологического сектора — работа ради «всеобщего процветания». По данным западных источников, за это время рыночная стоимость гигантского кластера снизилась на $1,5 трлн.

19 ноября 2021 г.

Голливуд теряет Китай, а кинематограф США — крупнейший рынок мира

Голливуд теряет Китай, а кинематограф США — крупнейший рынок мира

Есть ли будущее у продукции Голливуда на рынке Поднебесной? Или из-за политических разногласий из кинотеатров КНР скоро вообще исчезнут американские мелодрамы и блокбастеры? Все подробности — в нашей статье.

3 ноября 2021 г.

История провала: крах Evergrande

История провала: крах Evergrande

Китайский гигант недвижимости Evergrande оказался на грани дефолта из-за долгов по многочисленным займам на огромную сумму — почти $300 млрд. Акции компании в этом году рухнули на 80%, а состояние основателя — Хуэя Ка Яня — значительно уменьшилось.

30 октября 2021 г.

e-CNY: сможет ли Китай переформатировать финансовую архитектуру мира

e-CNY: сможет ли Китай переформатировать финансовую архитектуру мира

Пекин пытается создать более благоприятные условия для продвижения собственной альтернативы набирающим популярность криптовалютам — национальному цифровому юаню, проект создания которого запущен еще в 2014 году.

19 июля 2021 г.

Когда соперников нет: миллиардные рекорды виртуального юаня

Когда соперников нет: миллиардные рекорды виртуального юаня

Народный банк Китая (НБК) продолжает опережать коллег по темпам разработки цифровой государственной валюты (CBDC). Масштабы ее пилотного внедрения поражают воображение: сегодня объем транзакций, проведенных на территории Поднебесной в электронном аналоге юаня, достиг 34,5 млрд ($5,3 млрд). Программные кошельки для хранения цифрового заменителя денег открыли 20,8 млн граждан, совершивших в общей сложности более 70,7 млн операций, отмечается в опубликованном 16 июля пресс-релизе финансового регул...

16 июля 2021 г.

Контейнерные перевозки: логистика дорожает

Контейнерные перевозки: логистика дорожает

Тарифы на контейнерные перевозки из Азии в США и Европу выросли до новых рекордных уровней. А это значит, что транспортные расходы будут только повышаться, тем более в период восстановления глобальных рынков. И, несмотря на то, что морские перевозки — сектор в мировой торговле не определяющий, сегодня именно они влияют на потребительские цены. И конца не видно Согласно Drewry World Container Index, спотовая цена на 40-футовый контейнер из Шанхая в Лос-Анджелес выросла до рекордных $9 733. Это...

16 июля 2021 г.

{"type":"article","id":761,"isAuthenticated":false,"user":null}