Время прочтения - 6 мин.
Сталелитейный магнат Лакшми Миттал вкладывает миллиарды в расширение производственных мощностей в родной стране. Его соотечественник Азим Пемжи — третий в рейтинге богачей Индии — осваивает рынок цифровых финансовых услуг, а экспансию начинает с Туманного Альбиона. Корейский LG Chem в партнерстве с американским GM выбирает площадку под второй аккумуляторный завод для Северной Америки. А китайский ByteDance, позабыв о TikTok, инвестирует средства в беспилотные авто.
Индия вспомнила о Миттале
Британский бизнесмен индийского происхождения Лакшми Миттал возвращается на историческую родину. Его компания — ArcelorMittal — подписала соглашение с властями штата Одиша о строительстве нового сталелитейного завода мощностью 12 млн тонн.
Завод стоимостью $6,9 млрд возведут рядом с железорудным месторождением. Поэтому предприятие будет снабжено собственным сырьем, что, безусловно, положительно повлияет и на себестоимость продукции.
Решение Миттала инвестировать в строительство горно-металлургического комплекса с нуля — вместо покупки уже готового бизнеса — с одной стороны, связано с благоприятной конъюнктурой рынка. После спада в 2020 году цены на сталь в Китае достигли 10-летнего максимума. С другой стороны, металлурги ожидают поддержки от правительства Индии, планирующего увеличить объем инвестиций в жилищное строительство, железные и автодороги, порты и другую инфраструктуру.
Наращивая мощности в Азии, крупнейшая сталелитейная компания мира в декабре прошлого года продала Cleveland-Cliffs — североамериканские активы ArcelorMittal USA — и временно закрыла убыточный завод в польском Кракове.
Премжи догоняет конкурентов
А пока Лакшми Миттал, некогда владевший четвертым в мире состоянием в $45 млрд (сейчас оно съежилось до $15,4 млрд) готовится к масштабным инвестициям на исторической родине, третий в списке богачей Индии — Азим Премжи (Bloomberg оценивает его активы в $27,6 млрд) завершил свое самое крупное приобретение в Великобритании.
Индийский экспортер программного обеспечения Wipro выкупил за $1,45 млрд лондонскую консалтинговую компанию Capco, работающую в сфере цифровой трансформации банковских, финансовых услуг и страхования. В штате компании 5 000 консультантов. По расчетам Азима Премжи, они помогут Wipro обзавестись новыми заказчиками и сократить отставание от конкурентов (а возможно и догнать их) — в лице Tata Consultancy Services, Infosys и HCL Technologies.
В 2019 году Wipro занимала третье место в рейтинге разработчиков ПО Индии, но в прошлом году уступила почетную ступеньку пьедестала HCL Technologies. В стремлении вернуть утраченные позиции, индийский миллиардер нанял известного менеджера Тьерри Делапорте из консалтинговой компании Capgemini SE, дав ему полную свободу в вопросах слияний и поглощений. И, как видим, г-н Делапорте медлительностью и скромностью точно не страдает. Сделка по покупке Capco должна быть завершена до 30 июня.
GM и LG укрепляют топливный альянс
Между тем крупнейшая американская автокорпорация General Motors и корейская LG Chem активно подыскивают площадку для очередного завода по производству аккумуляторов для электромобилей — в дополнение к уже строящемуся в Лордстауне (штат Огайо) стоимостью $2,3 млрд.
На предприятии в Лордстауне будут трудиться более 1 000 человек, а его продукция предназначена для завода электромобилей Factory Zero, расположенного в американском Мичигане.
Не многовато ли? Нет, и СЕО GM Мэри Барра с большим оптимизмом оценивает перспективы роста продаж электромобилей. Компания объявила о намерении расширить семейство легковых и грузовых электрокаров и вывести на рынок около 30 новых моделей. А к 2035 году в GM рассчитывают продавать только авто с нулевым уровнем выбросов.
На эти цели корпорация потратит впечатляющие $27 млрд: в частности, деньги направят на переоборудование завода в Спринг-Хилл (Теннесси), где сейчас с конвейера сходят бензиновые внедорожники Cadillac и GMC.
Строительством комплекса по производству топливных элементов будет заниматься Ultium Cells (совместное предприятие GM и LG Energy Solution).
«Мы надеемся, что решение по выбору локации проекта будет принято в первой половине 2021 года», — заявляют в Ultium Cells.
ByteDance выходит на тропу беспилотных технологих
А владельцу TikTok явно стало тесно в мире социальных сетей. Как утверждают китайские источники, ByteDance планирует инвестировать не менее $25 млн в независимый и очень перспективный стартап QCraft, занимающийся разработкой технологий автономного вождения.
QCraft основан в 2019 выходцами из Waymo, Tesla и Uber Technologies. Микроавтобусы, оснащенные фирменной технологией QCraft, уже работают на некоторых маршрутах в Сучжоу, Шэньчжэне и Ухане.
ByteDance давно вынашивал планы по расширению бизнеса за пределы индустрии онлайн-рекламы. И судя по публикациям в СМИ, компания Чжан Иминя уже в этом году наймет 13 000 дополнительных сотрудников для подразделения образовательных технологий. Однако инвестиции в автономное вождение могут оказаться не менее доходными.
Власти Китая планируют уже к 2025 году довести до 50% объем продаж новых транспортных средств с хотя бы частичной автоматизацией. В декабре минувшего года Министерство транспорта КНР подчеркнуло необходимость поощрять разработчиков технологий для применения их в области общественного транспорта. Для этого по всей стране начнут открывать демонстрационные площадки.
Пока не ясно, насколько далеко на рынке автомобилестроения зайдут амбиции ByteDance. Однако у компании есть фирменные разработки в области искусственного интеллекта, а созданные гигантом развлекательные сервисы вполне могут стать хорошим дополнением для автомобилей нового поколения. И даже скромные инвестиции в этот сектор, как считают наблюдатели, следует рассматривать как свидетельство происходящего на наших глазах слияния Big Tech и Big Auto.
Источники: Bloomberg, Wall Street Journal.
Подпишись на наш телеграм канал
только самое важное и интересное
