Что ожидает Stellantis: звездный час или каннибализация автобрендов?

Что ожидает Stellantis: звездный час или каннибализация автобрендов?

04.01.2021

Время прочтения - 4 мин.

Понедельник станет значимым днем для автомобильной отрасли — буквально звездным: на кону полсотни миллиардов долларов и будущее брендов и заводов. К логическому завершению приблизились затянувшиеся на два года непростые переговоры двух гигантов по созданию единого конгломерата, которому эксперты уже отводят достойное место в ТОП-5 глобальных производителей авто. У будущего игрока уже есть имя и прописка. Дело за малым… за голосами акционеров FCA.

Четвертый пошел

Днем 4 января акционеры французской группы PSA (Peugeot, Citroën) на общем собрании одобрили сделку стоимостью $52 млрд по слиянию с итало-американским концерном FCA (Fiat Chrysler Automobiles), а завершится она в марте официальным запуском компании Stellantis.

Хроника роста PSA. Источник — Reuters

Положительное решение ожидается и по итогам собрания держателей ценных бумаг FCA. Оно тоже состоится сегодня.

Кривая успеха FCA. Источник — Reuters

В мировом рейтинге автопроизводителей объединенный конгломерат-новичок с голландской пропиской с места в карьер займет 4-е место по объему производства и 3-е по валовой выручке.

Уже в самом названии Stellantis заключены большие надежды акционеров FCA и PSA на звездные перспективы. «Stella» переводится с латыни как «звезда». И Stellantis станет владельцем 14 автомобильных брендов. Среди них масса известных имен — Fiat, Peugeot, Citroen, Maserati, Alfa Romeo, Opel, Jeep, Dodge, Ram, DS и др. 

После объединения Stellantis опередит по объему производства таких титанов, как General Motors, Hyundai Motor-Kia Motors и Ford Motor, а пальму первенства уступит только Volkswagen, Renault-Nissan-Mitsubishi и Toyota Motor.

Фанат производительности

Возглавит Stellantis CEO PSA Карлос Таварес — известный автогонщик-любитель и «человек 2020 года в автоиндустрии» по версии World Car Awards. Он называет себя «психопатом производительности» и утверждает, что только сильные игроки автомобильной индустрии переживут переход на электрические трансмиссии и тенденцию к автономному вождению.

В этом контексте акционеры возлагают на Тавареса большие надежды, ожидая от объединенного конгломерата экономии в €5 млрд… без закрытия заводов группы.

Бремя наследства Stellantis: перепроизводство из года в год — общая проблема PSA и FCA. Источник — LMC/Reuters

Тем не менее, как утверждают в консалтинговой компании LMC Automotive, даже в чрезвычайно успешном для обоих акционеров Stellantis 2016 году их суммарный переизбыток производственных мощностей оценивался, по меньшей мере, в 4 млн авто. В 2020 году заводы FCA и PSA работали на половину своего потенциала и сейчас способны выпускать на 7 млн автомобилей больше текущего спроса.

14 друзей Тавареса

Сильными сторонами объединения станет наличие у Stellantis мощных и стабильных брендов внедорожников и пикапов (Jeep и Ram в США), обожаемых европейцами легковушек (Fiat, Peugeot и Citroen) и достойного представительства в сегменте грузовых автомобилей. За счет их сбыта Таварес получит достаточно ресурсов для финансирования процесса реструктуризации компании и перехода на электрические трансмиссии.

Однако перспективы ряда брендов, особенно Lancia и Chrysler, откровенно туманны. Они вполне могут пойти под нож. К тому же автобренды Stellantis конкурируют друг с другом в тесно пересекающихся сегментах рынка, и разобраться, какие из них следует усилить за счет других, будет очень непросто.

Таварес уже заявил, что главной задачей Stellantis станет укрепление позиций в Китае. Однако аналитики считают, что избыток производственных мощностей может подтолкнуть компанию к закрытию сборочных площадок за пределами базирования. Например, завод Opel в Элсмир-Порт (Великобритания) или Fiat в Крагуеваце (Сербия). А еще более выгодным вариантом стала бы ликвидация предприятий в Италии или Франции.

Думай глобально — действуй локально  

«PSA и FCA намерены утверждать, что Stellantis — глобальный, а не французский или итальянский игрок, но правительства этих стран будут напоминать им, что у них все же есть национальность», — считают аналитики Jefferies Financial Group.

Производство внедорожников и грузовиков FCA остается значимым генератором прибыли, а потому Таварес, скорее всего, пока оставит это сегмент в покое. Воздержится он также и от планов по повторному представлению не самых популярных у американцев брендов PSA потребителям в США.

Мировой автопром уже давно гонится за масштабированием производства, наращиванием выпуска и консолидацией, а потому грядущая сделка полностью соответствует тренду. Но, с другой стороны, GM вынуждена была уйти со многих рынков, чтобы сосредоточиться на Северной Америке и Китае. Renault и Nissan Motor проводят реструктуризацию в результате накопленных по итогам совместной работы огромных убытков.

При этом Tesla сегодня ценится гораздо дороже VW, на фоне традиционных игроков рынка прилагающего просто титанические усилия по электрификации своих автобрендов. И потому звездное будущее Stellantis все еще скрыто где-то за облаками: объединение — лишь первый шаг на пути к успеху.

Источники: Bloomberg, Reuters, PSA, FCA, LCM

Подпишись на наш телеграм канал

только самое важное и интересное

Подписаться
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читать также

ХроникиДжи: гиганты рынка готовятся к марш-броску 

ХроникиДжи: гиганты рынка готовятся к марш-броску 

Ожидаемое многими IPO крупнейшего американского приложения для инвестирования — Robinhood — может оценить компанию в $35 млрд, в то время как Zoom и китайская Tencent стремятся расширить свои возможности за счет новых приобретений. IPO для самого критикуемого инвестсервиса США Рыночная оценка Robinhood может составить $35 млрд, а всего на рынок выйдет 55 млн акций. Компания планирует продавать их по цене от $38 до $42 за штуку. Robinhood начнет торговаться на бирже Nasdaq под тикером HOOD уже...

19 июля 2021 г.

Растет и поглощает: Broadcom на пороге сделки в $20 млрд

Растет и поглощает: Broadcom на пороге сделки в $20 млрд

Один из ведущих глобальных производителей полупроводников ведет переговоры о покупке частной американской компании SAS Institute — разработчика программного обеспечения (ПО) для статистического анализа. Если торги пройдут успешно, о сделке объявят уже в ближайшие недели. Потенциальные затраты на поглощение оцениваются в $15-20 млрд, а SAS Institute станет первым крупным приобретением Broadcom за  2 года. Переориентация на ПО Американский гигант с капитализацией в $197 млрд ведет охоту за «св...

13 июля 2021 г.

Stellantis переведет на электричество все свои автобренды

Stellantis переведет на электричество все свои автобренды

Четвертый по значению в мире автопроизводитель, образованный слиянием итало-американской Fiat Chrysler и французской PSA, стал последним из автограндов, заявившим о своих электрогибридных амбициях. 8 июля корпорация объявила о планах инвестировать более €30 млрд в строительство 5 аккумуляторных заводов и электрификацию всей линейки выпускаемых автомобилей. Об этом сегодня сообщает Reuters. Стратегия автогруппы предусматривает, что уже в 2026 году электромобили по стоимости сравняются с бензинов...

8 июля 2021 г.

Машина будущего: любой каприз — за ваши деньги

Машина будущего: любой каприз — за ваши деньги

Тренд платных подписок на некоторые сервисы натолкнул автопроизводителей на мысль о внедрении новой модели предоставления услуг: сделать часть функций ТС платными на протяжении всего срока эксплуатации. Автовладельцам придется выбирать: либо бесплатно — но с меньшими удобствами, либо за деньги — но более комфортно.

19 июня 2021 г.

Подкаст-студии нарасхват: Sony Music Entertainment сообщила о «сделке года»

Подкаст-студии нарасхват: Sony Music Entertainment сообщила о «сделке года»

Вторая из крупнейших в мире звукозаписывающих компаний — Sony Music Entertainment — объявила об одной из самых многообещающих сделок. Она приобретает британского лидера на рынке подкастов — Somethin’ Else. Таким способом «дочка» японского IT-гиганта планирует ускорить продвижение на быстрорастущий, но незаслуженно забытый глобальный рынок. Доходы — скромные, перспективы — большие Череда поглощения мелких подкаст-компаний крупными музыкальными студиями стала трендом в медиаиндустрии. Sony Mus...

18 июня 2021 г.

Азия заключает сделки по слияниям и поглощениям в IT-секторе рекордными темпами

Азия заключает сделки по слияниям и поглощениям в IT-секторе рекордными темпами

Соглашения вынуждают компании к трансформациям, позволяющим конкурировать в современной бизнес-среде. В 2020 году сделки по слияниям и поглощениям (Mergers & Acquisitions, М&A) в IT-секторе достигли рекордного уровня в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Их заключили на $136,2 млрд — это более чем в 2 раза больше, чем в 2019-м. Об этом сегодня, 27 мая, сообщает Reuters со ссылкой на данные финансовой платформы Dealogic. На долю соглашений в сфере технологий пришлось 28% всех региональных сделок M&...

27 мая 2021 г.

На рынке недвижимости Германии грядет рекордная сделка

На рынке недвижимости Германии грядет рекордная сделка

Немецкий эксперт по продаже жилой недвижимости — компания Vonovia SE — ведет переговоры о слиянии с Deutsche Wohnen SE. Стоимость дружественного поглощения обещает стать исторически высокой — €19 млрд ($23 млрд). Окончательное решение будет принято в ходе переговоров между гендиректором Vonovia Рольфом Бухом и его коллегой из Deutsche Wohnen Майклом Заном. Интрига пока сохраняется Договор Vonovia SE с Deutsche Wohnen на сумму €28 млрд (с учетом долговых обязательств) станет не только самым м...

25 мая 2021 г.

Конец царствования British Telecom: регулятор одобрил сделку по слиянию Virgin и O2 стоимостью $44 млрд

Конец царствования British Telecom: регулятор одобрил сделку по слиянию Virgin и O2 стоимостью $44 млрд

На базе нового СП будет создан масштабный центр мобильной широкополосной связи. Это переломный момент для британского рынка телекоммуникаций, на котором ранее безраздельно царствовала British Telecom. Управление по защите конкуренции и рынкам (CMA) Великобритании одобрило слияние телекоммуникационной группы Virgin Media и провайдера мобильной связи O2. Новое совместное предприятие (СП) оценивается в $44 млрд. Об этом сегодня, 20 мая, сообщает Reuters. Владельцы Virgin и O2 — британская Liberty...

20 мая 2021 г.

{"type":"article","id":90,"isAuthenticated":false,"user":null}