Время прочтения - 3 мин.
Авиастроительная корпорация планирует с 2035-го года начать постепенный ввод в эксплуатацию самолетов с нулевыми выбросами. Первыми выйдут на воздушные маршруты маломагистральные лайнеры.
Крупнейшая европейская корпорация аэрокосмической промышленности — Airbus Group — заявила, что к 2035 году планирует разработать первый в мире коммерческий самолет с нулевым объемом выбросов. Об этом сегодня, 10 июня, сообщает Reuters.
В презентации группы отмечается, что по меньшей мере до 2050 года большинство авиалайнеров будут оснащены традиционными реактивными двигателями. Однако с 2035-го начнется постепенный ввод в эксплуатацию самолетов на водородном топливе. Сначала будут построены маломагистральные воздушные суда, предназначенные для региональных авиамаршрутов.
Компания не уточнила, будут ли новые самолеты готовы к важному этапу в авиастроительной отрасли — замене среднемагистрального A320 в 2030-х гг. Пока этот вопрос находится на стадии обсуждения.
«Еще не решено, на какой сегмент рынка будет ориентирован первый самолет с нулевым уровнем выбросов», — сказал представитель Airbus, отказавшись от дальнейших комментариев.
Напомним, в сентябре 2020 года Airbus представила три концепта пассажирских самолетов с двигателями, использующими жидкий водород вместо керосина. Они получили общее название ZEROe (от англ. zero emissions — «нулевые выбросы»).
Первый — узкофюзеляжный самолет для трансконтинентальных перелетов вместимостью 200 пассажиров и дальностью полета около 3 800 км. Второй — для региональных перелетов вместимостью 100 пассажиров и дальностью полета около 1 900 км. Третий — широкофюзеляжный, предназначенный для коммерческих перевозок, вместимостью 200 человек и дальностью полета около 3 800 км.
В Airbus пояснили, что концепты помогут компании разработать финальные дизайн и компоновку первого самолета с нулевым уровнем выбросов.
Как ранее писал портал iSpace.news, cогласно прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и Oxford Economics, в нынешнем году авиакомпании перевезут лишь 52% пассажиров от количества, зафиксированного в 2019 году. Восстановление отрасли, по всей видимости, затянется до 2023-го — только тогда число людей на борту лайнеров на 5% превысит допандемический уровень. COVID-19 затормозил развитие отрасли как минимум на 2–3 года. Ожидается, что к 2030 г. количество пассажиров в мире вырастет до 5,6 млрд. Но их все равно будет примерно на 7% меньше, чем прогнозировали до пандемии.
Источник: Reuters
Подпишись на наш телеграм канал
только самое важное и интересное
